BAE Systems, wiod±ca firma przemysłu zbrojeniowego i lotniczego, pomogła zespołowi McLaren Mercedes przygotować się do tegorocznego sezonu wy¶cigów Formuły 1. Firma udoskonaliła układ zasilania samochodów teamu McLarena dzięki zastosowaniu techniki SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics), która stymuluje ruch płynów w zbiornikach i przewodach. Dot±d metoda ta wykorzystywana była do poprawy efektywno¶ci spalania w samolotach.
Centrum Zaawansowanych Technologii BAE Systems (Advanced Technology Centre – ATC) przeprowadziło modelowanie komputerowe, które pozwoliło dokonać modyfikacji projektu zbiorników paliwowych samochodów McLaren Mercedes. W wyniku tych prac można było bardziej precyzyjne okre¶lić ilo¶ć pozostaj±cego w zbiornikach paliwa oraz lepiej usytuować ¶rodek ciężko¶ci bolidu. Wprowadzone zmiany przyniosły wyraĽn± poprawę osi±gów – przerobiony zbiornik paliwa został wykorzystany w bolidzie zespołu McLaren Mercedes w 2005 roku – MP4-20 – najszybszym na torze przez cały sezon.
Dr Robert Banim, główny inżynier BAE Systems Advanced Technology Centre, powiedział: „Udało nam się zmienić sposób, w jaki Team McLaren Mercedes mierzy i obrazuje przepływ paliwa. Zmiany w budowie zbiornika paliwowego, bazuj±ce na wynikach symulacji komputerowej, dały w zeszłorocznym bolidzie wymierne rezultaty.
Podobna technika jest obecnie wykorzystywana w projekcie skrzyni biegów. Prowadzona jest komputerowa symulacja przepływu oleju poprzez przewody, obudowę zamykaj±c± skrzynię biegów i jej wnętrze oraz mechanizm zmiany biegów. Program testowy został rozpoczęty w styczniu 2005 roku, za¶ uzyskane wyniki s± podstaw± modyfikacji wprowadzanych do samochodu z roku 2006.
BAE Systems wraz z Team’em McLaren Mercedes pracuj± nad technologiami, które jeszcze bardziej zwiększałyby moc bolidu oraz szanse McLarena na sukces na torze. Ostatnio udało się im uzyskać znaczny postęp w technice włókien węglowych oraz układów bezprzewodowych. BAE Systems zamierza wykorzystać współpracę z McLaren Mercedes także do własnych celów – w szczególno¶ci planuje skupiać się na badaniu prędko¶ci procesów konstrukcyjnych i operacyjnych w Formule 1.
Ron Dennis, przewodnicz±cy i CEO Grupy McLaren, powiedział: „BAE Systems jest niepowtarzaln± kopalni± innowacyjnych pomysłów technologicznych. Zapewnia nam doskonałe rozwi±zania z wielu obszarów – aerodynamiki, symulacji, projektów konstrukcyjnych, a nawet IT. Kreatywno¶ć i d±żenie do doskonało¶ci s± dla nas równie ważne. Stosujemy najnowocze¶niejsze technologie i mamy ambicje osi±gnięcia najwyższego ¶wiatowego poziomu. Jeste¶my partnerami w każdym calu”.
Centrum Zaawansowanych Technologii BAE Systems obchodzi w 2006 roku dziesi±t± rocznicę współpracy z zespołem McLaren Mercedes, która obfitowała w wiele pamiętnych wydarzeń. W¶ród nich wymienić warto dzień, kiedy Mika Hakkinen i David Coulthard testowali swoje umiejętno¶ci w symulatorze lotów my¶liwca Eurofighter Typhoon, kiedy Ron Dennis dokonał oficjalnego otwarcia kierowanego przez BAE Systems Centrum Systemowych Innowacji Inżynieryjnych (Systems Engineering Innovation Centre – SEIC) na Uniwersytecie Loughborough, oraz kiedy Eurofighter Typhoon ¶cigał się z samochodem F1 zespołu McLaren Mercedes.
BAE Systems
BAE Systems jest międzynarodow± firm±, zajmuj±c± się rozwojem zaawansowanych systemów obronnych i lotniczych, ich dostawami i serwisem. Specjalizuje się w technologiach lotniczych, l±dowych, morskich i kosmicznych. Projektuje i produkuje samoloty wojskowe, okręty nawodne i podwodne, systemy radarowe, awioniczne, komunikacyjne i elektroniczne, a także systemy broni kierowanych oraz zapewnia obsługę posprzedażn± tych produktów. BAE Systems zatrudnia przeszło 100 000 pracowników, a jej roczna sprzedaż w 2005 roku przekroczyła 15,4 mld GBP.
Related posts:
