Podr�e samolotowe po operacjach chirurgicznych
Osoby planuj�ce operacje kosmetyczne, z r�nych wzgl�d�w, bardzo cz�sto poddaj� si� im w o�rodkach zlokalizowanych daleko od miejsca zamieszkania. W zwi�zku ze znacznymi r�nicami w cenach tych zabieg�w pomi�dzy krajami Europy Zachodniej i Polsk� istnieje nawet zjawisko „turystyki chirurgicznej”. Jakkolwiek wi�kszo�� ludzi wie, �e samo wykonanie operacji zwi�zane jest z ryzykiem powik�a�, niewiele os�b zdaje sobie spraw�, �e r�wnie� d�ugie podr�e (zw�aszcza samolotowe) mog� mie� niekorzystne nast�pstwa zdrowotne. W zwi�zku z powy�szym celowe jest zachowanie pewnych dodatkowych �rodk�w ostro�no�ci przez pacjent�w po operacjach udaj�cych si� w dalek� podr�.
Zakrzepica �y� g��bokich i zatorowo�� p�ucna s� cz�sto okre�lane mianem syndromu podr�y klas� ekonomiczn� (economy class syndrome) poniewa� mog� wyst�pi� u niekt�rych os�b pod wp�ywem ograniczonego przep�ywu krwi w �y�ach ko�czyn dolnych unieruchomionych niewygodn� pozycj� i niewielk� ilo�ci� miejsca w fotelu samolotowym lub autokarowym. Do zakrzepicy �ylnej dochodzi w�wczas gdy w �wietle naczy� pojawiaj� si� drobne skrzepy krwi. W niesprzyjaj�cych okoliczno�ciach skrzepy te mog� z pr�dem krwi przedosta� si� do p�uc i by� przyczyn� zatkania kr��enia p�ucnego (zatorowo�� p�ucna), co z kolei prowadzi do gro�nych dla �ycia zaburze� w oddychaniu. Dok�adna przyczyna syndromu podr�y klas� ekonomiczn� nie jest w pe�ni poznana. Wiadomo, �e istnieje wiele czynnik�w ryzyka z kt�rych najwa�niejsze to: d�ugotrwa�e le�enie w ��ku, przed�u�one unieruchomienie ko�czyn dolnych w niewygodnej pozycji, oty�o��, stosowanie lek�w antykoncepcyjnych, �ylaki ko�czyn dolnych, choroby nowotworowe oraz operacje chirurgiczne.
D�ugie (kilkugodzinne) podr�e lotnicze lub autokarowe zwi�kszaj� ryzyko wyst�pienia zakrzepicy i zatorowo�ci poprzez: unieruchomienie ko�czyn dolnych na niewielkiej przestrzeni pomi�dzy siedzeniami, d�ugotrwa�y okres braku jakiejkolwiek aktywno�ci fizycznej, odwodnienie spowodowane zmniejszonym przyjmowaniem p�yn�w, poceniem i nisk� wilgotno�ci� powietrza w kabinie oraz efekty zwi�zane z du�� wysoko�ci� i ni�szym st�eniem tlenu we wdychanym powietrzu. Im wi�cej czynnik�w ryzyka wyst�puje u danej osoby tym wi�ksze prawdopodobie�stwo wyst�pienia syndromu podr�y klas� ekonomiczn�. Uwaga! Generalnie kobiety s� bardziej podatne na rozwini�cie pe�noobjawowego zespo�u
Mimo, �e przebyta operacja zwi�ksza ryzyko wyst�pienia syndromu podr�y klas� ekonomiczn�, pacjenci po zabiegach mog� ca�kowicie bezpiecznie podr�owa� je�eli zachowaj� kilka dodatkowych �rodk�w ostro�no�ci. Ameryka�skie Towarzystwo Chirurgii Estetycznej (ASAPS) zaleca w takich przypadkach:
je�eli to tylko mo�liwe unikanie dalekich podr�y przez pierwszych kilka dni po operacji
unikanie d�wigania ci�kich baga�y przez kilka tygodni po operacji
picie du�ych ilo�ci p�yn�w przed lotem. Zaleca si� wypicie 1 litra wody na ka�d� godzin� lotu
unikanie u�ywek i produkt�w odwadniaj�cych takich jak kawa i alkohol
wykonywanie w fotelu �wicze� ko�czyn dolnych na�laduj�cych wspinanie si� na palce, cz�ste zmiany pozycji cia�a w fotelu, spacery w kabinie tak cz�sto jak b�dzie to mo�liwe
za�o�enie lu�nych, niekr�puj�cych cia�a ubra�
unikanie noszenia but�w na wysokim obcasie
informowanie swojego lekarza lub chirurga wykonuj�cego zabieg o planowanej podr�y. W niekt�rych przypadkach mog� oni zaleci� przyj�cie odpowiednich lek�w profilaktycznych.
S.�
Autor prowadzi:
GABINET CHIRURGII PLASTYCZNEJ
Dr n.med. S�awomir �o�
Specjalista chirurgii plastycznej
00-235 Warszawa
ul. Nowiniarska 1
tel. (22) 635 73 63
