Unijne regulacje dla linii lotniczych generuj± wzrost kosztów i cen biletów

The Irish Examiner; 10 bm. Linie lotnicze ostrzegaj±, że będ± zmuszone do zwiększenia cen biletów lotniczych, w zwi±zku z nowymi przepisami, zobowi±zuj±cymi linie do wypłacania pasażerom rekompensat w przypadku np. opóĽnień lub odwołania lotów. Linie (irlandzkie, narodowe) Aer Lingus twierdz±, że wprowadzenie nowych przepisów dla przemysłu będzie wi±zało się z szacowanym kosztem 600 mln euro rocznie. Nowe regulacje wprowadzone zostały przez Komisję Europejsk± w ub. r.; dla linii lotniczych wi±zały się z większymi kosztami w przypadku odwołania lub opóĽnienia lotu czy sprzedaży ilo¶ci biletów przewyższaj±cej liczbę dostępnych miejsc w samolocie. Linie lotnicze wniosły sprawę do brytyjskich s±dów, które przekazały j± do Europejskiego Trybunały Sprawiedliwo¶ci, który uznał przepisy za zgodne z prawem.

The Irish Examiner; 10 bm. Linie lotnicze ostrzegaj±, że będ± zmuszone do zwiększenia cen biletów lotniczych, w zwi±zku z nowymi przepisami, zobowi±zuj±cymi linie do wypłacania pasażerom rekompensat w przypadku np. opóĽnień lub odwołania lotów. Linie (irlandzkie, narodowe) Aer Lingus twierdz±, że wprowadzenie nowych przepisów dla przemysłu będzie wi±zało się z szacowanym kosztem 600 mln euro rocznie. Nowe regulacje wprowadzone zostały przez Komisję Europejsk± w ub. r.; dla linii lotniczych wi±zały się z większymi kosztami w przypadku odwołania lub opóĽnienia lotu czy sprzedaży ilo¶ci biletów przewyższaj±cej liczbę dostępnych miejsc w samolocie. Linie lotnicze wniosły sprawę do brytyjskich s±dów, które przekazały j± do Europejskiego Trybunały Sprawiedliwo¶ci, który uznał przepisy za zgodne z prawem.

Niezadowolony z decyzji Trybunału jest dyrektor irlandzkich tanich linii lotniczych Ryanair, J. Callaghan, który podkre¶la, że często rekompensata, któr± linie zobowi±zane s± wypłacić może być znacznie wyższa od oryginalnej ceny biletu, zapłaconej przez pasażera. J. Callagan wskazywał także na dyskryminację linii lotniczych w zestawieniu z innymi ¶rodkami transportu. J. Skeels, dyrektor w Europejskim Stowarzyszeniu Tanich Linii Lotniczych, wskazał, że nowe przepisy nie powinny odnosić się do przypadków opóĽnień lotów, które najczę¶ciej następuj± nie z winy linii lotniczych. T. Concil z Międzynarodowego Stowarzyszenia Linii Lotniczych stwierdził, że w długoterminowej perspektywie nowe regulacje nie s± korzystne dla pasażerów, bowiem przemysł będzie musiał zrekompensować stratę około 600 mln euro rocznie. Orzeczenie Trybunału pozytywnie oceniły grupy konsumenckie, członkowie Parlamentu Europejskiego oraz Komisja Europejska.

VA:F [1.9.12_1141]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
VA:F [1.9.12_1141]
Rating: 0 (from 0 votes)

Related posts:

  1. Kampania Polskich Linii Lotniczych LOT
  2. Tanie w tradycyjnych – hybrydyzacja linii?
  3. Promocja linii lotniczych Lufthansa
  4. LOT ma coraz więcej pasażerów
  5. Wzrost liczby pasażerów lataj±cych do Londynu

RozwiD TAGI