Podróże lotnicze po świecie

nia Europejska opracowała po raz pierwszy “czarną listę” linii lotniczych uważanych za najmniej bezpieczne. W przyszłości loty tych linii w UE mają być częściowo lub całkowicie zakazane.

Nazwy linii mają zostać opublikowane w ciągu tygodnia. Lista została przyjęta przez komisję ekspertów lotniczych z państw UE, a Komisja Europejska ma ją zatwierdzić do 23 marca.

Przypuszcza się, że na liście znajdzie się kilka linii lotniczych, głównie azjatyckich i afrykańskich, którym część państw Unii zakazała w ubiegłym roku lotów z powodu częstych katastrof z udziałem samolotów tych linii.

Przypuszcza się, że na liście znajdzie się kilka linii lotniczych, głównie azjatyckich i afrykańskich, którym część państw Unii zakazała w ubiegłym roku lotów z powodu częstych katastrof z udziałem samolotów tych linii.

Podstawą do zestawienia listy były “wyniki kontroli przeprowadzonych na europejskich lotniskach”, korzystanie przez linie ze “źle utrzymanych, zniszczonych lub przestarzałych maszyn” i “niezdolność do naprawienia przez nie nieprawidłowości wykrytych podczas inspekcji”.

W lutym Francja zaproponowała, by na listę wpisać m.in. Phuket Airlines (Tajlandia), International Air Services (Liberia), Air Koryo (Korea Północna) i Air Comores (Komory). Brytyjczycy zaproponowali m.in. Air Mauritanie i Phoenix Aviation (Kirgistan).

Komisja Ochrony Praw Pasażerów uprzejmie informuje, co następuje:
dot. praw pasażerów w przypadku znacznego opóźnienia lotu

Zgodnie z art. 6 w związku z art. 8 ust.1 lit. a) i 9 ust. 1 i 2 rozporządzenia nr nr 261/2004/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającego rozporządzenie nr 295/91/EWG (Dz. U. UE L 46 z 17.2.2004.), przewoźnik lotniczy, w przypadku opóźnienia lotu*, jest obowiązany zapewnić bezpłatnie:

- posiłki i napoje w ilościach adekwatnych do czasu oczekiwania,
- dwie rozmowy telefoniczne, dwa dalekopisy, dwie przesyłki faksowe lub e-mailowe.

W przypadku, gdy oczekiwany w sposób uzasadniony czas odlotu nastąpi co najmniej dzień po terminie poprzednio zapowiedzianego odlotu, przewoźnik ma obowiązek zapewnić:
zakwaterowanie w hotelu,
transport pomiędzy portem lotniczym a miejscem zakwaterowania (hotelem lub innym).

W przypadku, gdy obsługujący przewoźnik lotniczy ma uzasadnione powody, by przewidywać, że lot będzie opóźniony w stosunku do planowego startu co najmniej pięć godzin, powinien on zaproponować pasażerom wybór pomiędzy:
zwrotem należności za całość nie odbytej podróży;
zwrotem należności za część lub części nie odbytej podróży;
zwrotem należności za część lub części już odbytej podróży, jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera;
zwrotem za część lub części już odbytej podróży, jeżeli lot nie służy już dłużej jakiemukolwiek celowi związanemu z pierwotnym planem podróży pasażera wraz z, gdy jest to odpowiednie, lotem powrotnym do pierwszego miejsca odlotu w najwcześniejszym możliwym terminie.

Nie przysługuje zwrot pieniędzy za lot odbyty w całości.

Zgodnie z powyższym rozporządzeniem nie przysługuje odszkodowanie za opóźniony lot. Odszkodowanie przysługuje jedynie za lot odwołany oraz w przypadku odmowy przyjęcia na pokład pasażera wbrew jego woli.

To rozporządzenie nie ogranicza praw pasażerów do dochodzenia roszczeń od przewoźnika z tytułu szkody powstałej w wyniku opóźnienia w przewozie, na mocy przepisów odrębnych, przed właściwym sądem.

* lot będzie opóźniony w stosunku do planowego startu:
o dwie lub więcej godzin w przypadku lotów do 1 500 kilometrów; lub
o trzy lub więcej godzin w przypadku wszystkich lotów wewnątrzwspólnotowych dłuższych niż 1 500 kilometrów i wszystkich innych lotów o długości pomiędzy 1 500 a 3 500 kilometrów, lub
o cztery lub więcej godzin w przypadku wszystkich innych lotów niż loty określone w lit. a) lub b)

Źródło: Urząd Lotnictwa Cywilnego