Category Archives: Linie lotnicze w Polsce

Linie lotnicze w Polsce

Krakowskie Balice

Lotnisko w podkrakowskich Balicach, czyli Międzynarodowy Port Lotniczy imienia Jana Pawła II jest drugim, po warszawskim Okęciu portem lotniczym. Przede wszystkim pod względem liczby obsługiwanych pasażerów – w planach dyrekcji mieści się dynamiczny rozwój lotniska, co potwierdza wielokrotny wzrost, z roku na rok, liczby turystów przewijających się przez Balice.

Powodem planowanego rozwoju jest ścisłe powiązanie na linii Kraków – Balice. Poprawa sposobu funkcjonowania portu lotniczego przełoży się na rozwój miasta, zwiększenie ilości turystów i tym samym – w przyszłości – wzrost gospodarczy Krakowa, wraz ze wzrostem infrastruktury turystycznej. Tymczasem, prócz lotów, których ilość nieprzerwanie wzrasta, pojawiła się kolejna kwestia, nieodzowna do brania pod uwagę, gdy myśli się o rozwoju Balic i Krakowa.

rakowskie Balice   Kakowskie Balice   Krkowskie Balice   Kraowskie Balice   Krakwskie Balice   Krakoskie Balice   Krakowkie Balice

Read More

Tanie w tradycyjnych - hybrydyzacja linii?

Aeroflot, rosyjskie tradycyjne linie, chcą zarabiać i tanio wozić pasażerów. Rosyjski przewoźnik zapowiedział możliwośc tańszego podróżowania pomiędzy Warszawą i Berlinem a Moskwą dzięki wprowadzeniu nowej, trzeciej klasy. Jak ma wyglądać podróżowanie Aeroflotem w tej klasie? Tak, jak w tanich liniach, bo to model zaczerpnięty wprost od tanich przewoźników.

Klasa ekonomiczna niskokosztowa to miejsca na samym końcu samolotu. Rozstaw foteli będzie w niej mniejszy, a posiłki i napoje, podobnie jak w liniach niskokosztowych, serwowane będą za dopłatą.

Wprowadzenie trzeciej klasy to odpowiedź rosyjskiego przewoźnika na próby odbicia pasażerów przez zachodnie tanie linie lotnicze. Z Moskwy lub Petersburga latają niemieckie Germanwings i dba, włoskie eVolaVia i skandynawski Snowflake.

Czyżbyśmy mieli do czynienia z nowym zjawiskiem na rynku lotnictwa cywilnego i hybrydyzacją linii? Dyrektor Aeroflot, Walerij Okułow zapowiada, że ceny biletów będą dostosowane do warunków rynkowych i nie obawia się inwazji tanich przewoźników na Moskwę: - Tanie linie lotnicze najlepiej sprawdzają się na krótkich przelotach, których czas nie przekracza dwóch godzin. Tymczasem większość lotów ze stolic Europy Zachodniej do Moskwy trwa trzy lub więcej godzin - podkreśla szef Aeroflotu.